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    淺析成都變速箱種類(lèi),讓你迅速成為老司機
    作者:admin    發(fā)布日期:2018/8/11     關(guān)注次數:      二維碼分享

    今天他小編來(lái)和大家談一談成都變速箱的種類(lèi),說(shuō)到變速箱他就好比我們人類(lèi)的神經(jīng)中樞,控制著(zhù)車(chē)輛的行駛以及快慢??墒请S著(zhù)科技的發(fā)展,為了滿(mǎn)足市場(chǎng)發(fā)展的需要,目前推出了許多變速箱種類(lèi),他們各自都具備著(zhù)自己的優(yōu)勢和特點(diǎn),但是也有不足的地方,接下來(lái)我們就來(lái)了解一下。

    成都變速箱維修

    MT(手動(dòng)變速箱)

    首先為大家介紹最常見(jiàn)的MT,所謂的MT其實(shí)就是我們所說(shuō)的手動(dòng)變速箱,它的應用十分廣泛,常見(jiàn)的有5速手動(dòng)以及6速手動(dòng)。它的優(yōu)點(diǎn)主要是技術(shù)成熟、穩定性高、維修保養方便、駕駛樂(lè )趣性高。另外,相同車(chē)型的手動(dòng)擋版本往往比自動(dòng)擋版本更省油!缺點(diǎn)就是操作繁瑣,很容易出現熄火、頓挫等現象。代表車(chē)型就是神車(chē)五菱宏光!在中國手動(dòng)變速箱主要裝配于低端廉價(jià)車(chē),其實(shí)在國外有很多豪華品牌為提高駕駛樂(lè )趣也會(huì )推出手動(dòng)擋版本。

    AMT(半自動(dòng)變速箱)

    雖說(shuō)有些廠(chǎng)家把AMT變速箱稱(chēng)之為自動(dòng)變速箱,其實(shí)它頂多算半自動(dòng),嚴格意義上講它還是手動(dòng),只不過(guò)不需要動(dòng)腳了!AMT變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎上配備一套電子控制的液壓操作系統,不需踩離合就可以?huà)鞊?,駕駛員只需在恰當的轉速區間控制好擋位的加減就好。其優(yōu)點(diǎn)有結構簡(jiǎn)單、成本較低,缺點(diǎn)主要是頓挫感嚴重。代表車(chē)型主要是寶駿730、寶駿560、賽歐3等。

    AT(自動(dòng)變速箱)

    AT變速箱就是我們常說(shuō)的自動(dòng)變速箱,早期的自動(dòng)變速箱只具備自動(dòng)模式,現在的自動(dòng)變速箱大多都可以在手動(dòng)/自動(dòng)之間隨意切換,駕駛員只需將它調至M擋便可進(jìn)行手動(dòng)操作。它的優(yōu)點(diǎn)有駕駛樂(lè )趣性高、技術(shù)相對穩定,缺點(diǎn)主要是成本高,開(kāi)發(fā)難度較大。代表車(chē)型有馬自達阿特茲、寶馬5系等。

    CVT(無(wú)級變速箱)

    CVT變速箱就是人們熟知的無(wú)級變速箱,它曾經(jīng)被廣泛應用在諸多品牌當中,做的最好的就要數像CR-V、軒逸這種日系品牌車(chē)型了。它最大的有點(diǎn)就是平順性高,幾乎感覺(jué)不到一丁點(diǎn)的頓挫感,缺點(diǎn)主要是維修不方便、承載的扭矩有限。作為家用車(chē)來(lái)講,CVT變速箱無(wú)疑是最好的選擇,但隨著(zhù)大扭矩渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的普及,CVT變速箱開(kāi)始走向了落寞,讓人唏噓。

    DCT(雙離合變速箱)

    DCT變速箱和其它幾種變速箱有些不一樣,它在不同的廠(chǎng)家有多種不同的叫法,它在大眾叫DSG,在奧迪叫S-tronic,在保時(shí)捷叫PDK,雖說(shuō)名字不同但大體結構相同,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是有兩套離合器在同時(shí)工作,一套管理奇數的齒輪,而另一套則管理偶數的齒輪。這樣的設計是為了避免傳統手動(dòng)擋換擋時(shí)中斷動(dòng)力的問(wèn)題,以達到快速換擋的目的。除了換擋速度較快,它的優(yōu)點(diǎn)還有傳動(dòng)效率較高,缺點(diǎn)只要是散熱困難,部分車(chē)型有明顯的頓挫感。代表車(chē)型主要有大眾邁騰、奧迪A4L等。

    說(shuō)完這么多關(guān)于成都變速箱的種類(lèi),你都記住了嗎?希望不光在選購車(chē)輛時(shí),或者在維修保養變速時(shí)都能夠給大家起到一點(diǎn)作用。各位老司機們還想了解更多關(guān)于變速箱的相關(guān)信息嗎?請關(guān)注本站,本站將持續更新。

    四川變速箱維修

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