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    干貨!成都花都汽車(chē)淺談CVT變速箱
    作者:admin    發(fā)布日期:2018/8/10     關(guān)注次數:      二維碼分享

    目前市場(chǎng)的汽車(chē)變速箱主要分為CVT、AT和雙離合變速箱,而今天成都花都汽車(chē)小編來(lái)和大家談一談目前比較火的變速箱之一CVT變速箱。

    成都變速箱維修

    CVT與我們常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱相比,它沒(méi)有復雜的行星齒輪組,取而代之的是一對滑輪與一根皮帶(傳動(dòng)帶)。當然,由于皮帶本身能承受的力量較小,所以早期的CVT也只能用于摩托車(chē)或微型車(chē)上,不過(guò)隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展,這根皮帶也升級成了鋼帶,目前在一些中大型車(chē)上也能應用。CVT變速箱有兩個(gè)錐盤(pán),其中一個(gè)與引擎軸連接,動(dòng)力輸入后依靠摩擦力帶動(dòng)傳動(dòng)帶,然后再帶動(dòng)另一個(gè)錐盤(pán)進(jìn)行動(dòng)力輸出。而錐盤(pán)則是通過(guò)收緊或張開(kāi)來(lái)改變傳動(dòng)帶的旋轉半徑,以此實(shí)現傳動(dòng)比的改變。

    CVT變速箱與傳統自動(dòng)變速箱相比有和優(yōu)缺點(diǎn)呢?我們都知道擋位越多,那么換擋間的頓挫就越小、平順性越高,這就是為何AT自動(dòng)變速箱和雙離合變速箱為何一直不斷的將擋位個(gè)數往上提的原因之一,而擁有“無(wú)數個(gè)”擋位的CVT自然是不存在這方面的煩惱;其次,CVT還能根據發(fā)動(dòng)機工況不同選擇合適的傳動(dòng)比,始終讓發(fā)動(dòng)機都處在最佳效率的轉速當中,以此達到很好的燃油經(jīng)濟性;再者,因為結構相較于A(yíng)T自動(dòng)變速箱更簡(jiǎn)單,零部件也更少,理論上如果大規模生產(chǎn)的話(huà)其成本也會(huì )更低。

    CVT變速箱有著(zhù)這么好的性能優(yōu)勢,那么怎么普及程度沒(méi)有達到很好的效果呢?雖然傳動(dòng)帶由之前的橡膠材質(zhì)升級成了鋼制,但在目前的技術(shù)下,其能承受的力量依然有限。而另一個(gè)算不上理由的理由:過(guò)于平順。我發(fā)現咱們人類(lèi)真是一種奇妙的生物,對于A(yíng)T或雙離合變速箱的頓挫那是“零容忍”,而對于CVT的超平順還是“零容忍”

    綜上所述,相信大家對CVT變速箱也有了一定的認識吧,還想了解其他變數箱的相關(guān)信息嗎?請關(guān)注本站。

    成都變速箱再制造

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